Vårt viktigste bidrag er å forvalte verdier og utvikle attraktive kollektivknutepunkter med boliger, arbeidsplasser og servicetilbud hvor folk møtes og trives. Nøkkelbegrepene er forvaltning og knutepunktutvikling.
Les hele styrets beretning med fullstendig årsregnskap for 2020.
Bane NOR Eiendoms samfunnsoppdrag er å gjøre det mer attraktivt å bruke tog, samt å delfinansiere jernbanen.
Det nye jernbanemarkedet stiller nye og høye krav til hvordan jernbanens eiendommer forvaltes. Det møter Bane NOR Eiendom med en markedsorientering som allerede har spart jernbanen for store ressurser.
Bane NOR Eiendom er ikke blitt Norges ledende knutepunktutvikler på egen hånd. Det er lagspillet med de lokale aktørene som skaper de store verdiene for innbyggerne.
Utvalgte høydepunkter i Bane NOR Eiendoms virksomhet fra januar til desember 2020.
2020 ble året da hverdagen endret seg dramatisk – også på jernbanestasjonene. Våre dyktige medarbeidere fortjener honnør for hvordan de har møtt utfordringene.
Bane NOR Eiendom er en sentral aktør innen bærekraftig byutvikling i Norge. Med vår unike portefølje utvikler vi boliger og næringsbygg ved sentrale knutepunkter, så flere kan velge tog og annen kollektivtransport.
Bane NOR Eiendom har alltid vært knyttet til jernbanen i Norge, og har 316 stasjoner i bruk i 2021. Vi vil gjøre det enkelt å koble togreisen med andre, bærekraftige transportløsninger som tar deg dit du vil.
Bane NOR Eiendom har en svært stor og variert portefølje over hele Norge, som forvaltes for å sikre best mulig utnyttelse av eiendommene, både strategisk og kommersielt.
Bane NOR Eiendom forvalter flere kulturhistoriske eiendommer enn noen andre aktører i Norge. Vi tar vare på byggene ved å finne gode måter å bruke dem på, i tett samarbeid med både vernemyndigheter og leietakere.
Bane NOR Eiendom har over hundre pågående utviklingsprosjekter over store deler av landet. I tillegg er om lag 150 utviklingsprosjekter «sovende», og som vi løpende vurderer å starte opp.
Å være noe så særegent som både en statseid og kommersiell eiendomsaktør gir oss et unikt ståsted. Vi har en unik tomtebank knyttet til stasjoner og knutepunkt i byer og tettsteder og der jernbanen går. Vi har dessuten store finansielle muskler og et handlekraftig utviklingsteam på 27 stykker. Eiendomsutviklerne våre opererer i alle fasene av verdikjeden og utvikler mange prosjekter på egen hånd. Ofte er det hensiktsmessig å etablere Single-purpose-selskaper med lokale partnere som for eksempel kan bidra med lokal kunnskap og kapasitet.
Ved å utvikle attraktive og sentrale boliger, kontor- og næringsbygg og hoteller ved
knutepunktene, skaper vi nye hjem og arbeidsplasser for mange mennesker som kan ha tog, buss og bane som sine naturlige transportvalg. Målet vårt er å gjøre det enkelt for folk å reise kollektivt, og skape økonomiske verdier for staten.
Jeg tror suksessen vår er knyttet til beliggenheten, og at vi har et brennende engasjement for det vi driver med. Og med vår store tomtebank har vi i tillegg spennende prosjekter å utvikle i flere generasjoner fremover.
Morten Austestad,
direktør eiendomsutvikling, Bane NOR Eiendom
På det gamle godsområdet ved jernbanestasjonen på Grefsen utvikler vi sammen med JM Norge en ny bydel med cirka 1 000 leiligheter. Transformeringen av området har pågått siden 2011, og mange har flyttet inn i de nye boligene. Totalt består prosjektet av 19 boligblokker. Hus 1-25 omfatter 1 001 leiligheter. De 828 leilighetene i hus 1-21 er allerede overlevert til boligkundene. Hus 23 og 24 er i produksjon.
For å skape variasjon, er byggene på Grefsen Stasjon delt opp i sprang og har ulike høyder. Byggene danner en skjerm mot vei og jernbane i nord, og på innsiden (i sør) ligger lavere blokker som trapper seg nedover mot eksisterende bebyggelse og en stor barnehage. Leilighetene åpner seg mot store, sammenhengende grøntområder med gang- og sykkelstier, og en enestående utsikt over byen.
To T-banestasjoner, fire trikkelinjer, flere busslinjer og togstasjon i umiddelbar nærhet gjør det enkelt for beboerne på Grefsen Stasjon å la bilen stå. Ved årsskiftet 2020/2021 var 1041 leiligheter solgt.
Formål: Bolig
Utviklingsareal: 90 000 m2
Nærhet til kollektivtilbud: Ved knutepunktet
Forventet ferdigstillelse: 2023
Oslo S er Norges travleste kollektivknutepunkt. Hver dag er mer enn 100.000 togreisende innom Oslo S, og antall reisende vil trolig dobles de neste 15 årene. De neste årene skal vi utvikle Oslo S til et mer fremtidsrettet og attraktivt stasjonsanlegg med høyere arkitektonisk kvalitet, universell utforming, tilstrekkelig plass for de reisende, bedre servicetilbud og god tilgjengelighet fra byen rundt.
Stasjonsbygget skal utvikles ved transformasjon av dagens bygg, blant annet med bedre innganger fra gatenivå, større åpenhet i stasjonshallen og fornyet arkitektonisk uttrykk. Dagens flytogterminal erstattes med stasjons- og høyhusprosjektet «Nordisk lys» som vil få stasjonsarealer i de to nederste etasjene, i tillegg til hotell, konferansefasiliteter, kulturtilbud og kontorarbeidsplasser. Stasjonen vil møte byen med nye inngangsfasader fra alle kanter, og vil få en mer attraktiv og fremtredende rolle i bybildet som en del av kollektivknutepunktet.
Prosjektet vil totalt sett støtte opp om Oslo som klimavennlig by ved å gjøre kollektivtransport mer attraktivt og ved å konsentrere byutvikling i knutepunktet. Vi vil gjennomføre stasjonsutviklingen som en kombinasjon av utvikling av offentlige stasjonsarealer og kommersiell eiendom.
Formål: Stasjon, hotell, kontorer, forretninger og service for
de reisende
Utviklingsareal: Cirka 60 000 m2
Nærhet til kollektivtilbud: På Oslo S
Forventet ferdigstillelse: Uavklart
I Ski planlegger vi å utvikle området rundt «Nye Ski stasjon», som er en del av Follobaneprosjektet og etter planen skal stå ferdig i 2022. Vedtatt sentrumsplan tilrettelegger for byutvikling ved Ski stasjon og danner grunnlag for vårt videre arbeid med å utvikle Ski stasjonsby på begge sider av jernbanesporene. Arbeidet med detaljregulering startet opp i 2021 og forventes godkjent i løpet av 2022. Vårt mål er å skape et attraktivt område rundt stasjonen med hotell, flere boliger og kontorarbeidsplasser. Byutviklingen kan starte når den nye stasjonen står ferdig. Som en del av tilretteleggingen for utvikling av arealene rundt Ski stasjon, har vi kjøpt en cirka 2,5 dekar stor tomt av Birkelunden Investeringsselskap. I samarbeid med Ruter, Nordre Follo kommune og Entur jobber vi med å legge til rette for fremtidsrettede mobilitetsløsninger på stasjonen.
Formål: Kontor, service, hotell, bolig og innfartsparkering
Utviklingsareal: 100 000 m²
Nærhet til kollektivtilbud: På knutepunktet
Ferdigstilt: Uavklart
Rett øst for Drammen stasjon og Quality Hotel River Station har vi bygget Drammen stasjon Business Center (DBC), et kontorbygg på ti etasjer med plass til flere leietakere. Bygget er BREEAM-NOR-sertifisert, oppført etter passivhusstandard og har energiklasse A. Bygget er svært fleksibelt med tanke på arealinndeling, innredning og planløsninger. Typisk etasjestørrelse er på cirka 1 200 kvadratmeter, og alle arbeidsplasser har meget gode lysforhold og utsikt.
DBC, som ble ferdigstilt i begynnelsen av 2020, har mange gode fellesfunksjoner, som kantine, resepsjon/servicesenter, kafé, sykkelparkering, garderober, treningsrom og takterrasse. Det er inngått leieavtaler med Statens Vegvesen, Fylkesmannen i Oslo og Viken, Evolve Business Space, Admincontrol og KPMG. Bygget er fullt utleid og Center ble solgt til et syndikat tilrettelagt av DNB Markets for 740 millioner kroner i andre kvartal 2020.
Formål: Kontor, service
Utviklingsareal: Ca. 13 000 m2
Nærhet til kollektivtilbud: Ved knutepunktet
Forventet ferdigstillelse: Tidlig 2020
Nybyen godsterminal blir frigjort når InterCity-strekningen Drammen-Kobbervikdalen åpner i 2025. Hele området har et betydelig potensial for fremtidig utvikling. Regulering med konsekvensutredninger er igangsatt og omfatter også Grønlandskvartalet som i dag omtales som Nettbusstomta. Målet er å utvikle en helt ny bydel med cirka 800 boliger som utvikles i et bredt spekter av boligtyper. Godsterminalen vil vi ta vare på og restaurere slik at den kan bli et hyggelig møtested for nabolaget og byens befolkning. Denne åpnes allerede i 2022. Godsallmenningen vil være selve ryggraden i boligområdet. Smithe Strøm park vil bli den nye bydelsparken, full av muligheter for lek og rekreasjon. Smithe Strøm gård og det historiske hageanlegget som tilhører eiendommen der vil bli en integrert del av den store parken. Grønlandskvartalet vil kunne romme omkring 1000 nye arbeidsplasser med umiddelbar nærhet til kollektivknutepunktet Drammen stasjon.
Formål: Bolig, næring, barnehage, kultur og offentlig park
Utviklingsareal: 100 000 m2 (tomt)
Nærhet til kollektivtilbud: 5 min.
Forventet ferdigstillelse: Uavklart
Sundland jernbaneverksted sto ferdig i 1911 og var den gang en av Drammens største og viktigste arbeidsplasser. Mange av de gamle bygningene er i dag i bruk til ulike typer virksomhet innenfor lager, næring, kultur og undervisning. I 2015 utarbeidet vi, i samarbeid med Drammen kommune, en områdeplan for transformasjon av Sundland. Planen bygger på en overordnet visjon om at Sundland skal formes på grunnlag av prinsipper om bærekraftig byutvikling.
Hovedmålet med forslaget er å utnytte områdets potensial og tilrettelegge for utvikling av en ny bydel der den nye bebyggelsen tar hensyn til det historiske gjennom målrettet og strategisk bevaring. Det er også et sentralt mål å tilrettelegge for ny Tilfartsvei Vest, som en del av byens overordnede veinett.
Høsten 2020 kunne de første beboerne flytte inn i Proffen Hageby, som er første trinn i den langsiktige utviklingen og transformasjonen av bydelen.
Formål: Bolig, næring, kultur og undervisning
Utviklingsareal: 220 000 m2
Nærhet til kollektivtilbud: 10 min.
Forventet ferdigstillelse: Utviklingen pågår
Grenland, bestående av kommunene Siljan, Skien, Porsgrunn og Bamble, er Norges største landbaserte industriregion. Industrien er på vei inn i det grønne skiftet. Tradisjonsrike virksomheter er under omstilling og nye virksomheter er under etablering. Google har kjøpt opp en stor eiendom i Skien. Bamble kommune er valgt ut i en videre evalueringsprosess som vertskommune for en ny batterifabrikk.
Det lokale vekstpotensialet og ambisiøse miljømål, sammen med de positive effektene av Eidangerparsellen og utbyggingen av InterCity gjennom Vestfold, er pådrivere for Porsgrunn kommunes initiativ om å tilrettelegge for utvikling på og nær Porsgrunn stasjon. Eidangerparsellen er ført fram til eksisterende Porsgrunn stasjon der også en framtidig Grenlandsbane er tenkt koblet på. Med midler fra Bypakke Grenland finansieres nå en områdereguleringsplan der målet er nødvendige arealavklaringer for framtidig jernbane og byutvikling. Planarbeidet bygger på mulighetsstudier utarbeidet i et samarbeid mellom kommunen, fylkeskommunen, Statens vegvesen og Bane NOR.
Etter at vi kjøpte tidligere havnearealer av Grenland Havn IKS er vi eneeier av byutviklingsprosjektet Skien Brygge. Utviklingsområdet ligger tett ved sentrum, og Skien Brygge vil fremstå som en naturlig utvidelse av eksisterende bykjerne. Et offentlig gatenett og offentlige plasser og brygger vil sikre allmenn tilgjengelighet til vannet. Skien Brygge vil ligge vestvendt og solrikt til ved elva. Den ytre rekken av hus skal fundamenteres i elven. Områdereguleringsplanen definerer området som sentrumsareal med boliger, næring, handel og kultur. Planen ble enstemmig vedtatt av Skien bystyre i desember 2016, og utbyggingsavtale for første fase ble vedtatt i desember 2019. Sammen med Skien boligbyggelag og R8 Property utvikles nå første kvartal, av totalt tre til fire stykker, i prosjektet. Dette kvartalet skal inneholde kontorer, næring, boliger og et bygulv med varierte aktiviteter. Vi har inngått intensjonsavtale for å oppføre et nytt Choice Comfort hotell. Til sammen planlegges cirka 13 000 kvadratmeter BTA over en parkeringskjeller. Prosjektet går nå inn samspillsfase med entreprenør med tilhørende rammesøknad. Forventet byggestart er første kvartal 2022.
Reguleringsplanen for Trondheim Stasjonssenter ble vedtatt av Trondheim Bystyre i mars 2019. Planen legger til rette for å gi byen et attraktivt knutepunkt med ny terminal for jernbane, hurtigbåt og buss. Planen bidrar også til at flere kan arbeide og bo på knutepunktet, og gir et supplerende tilbud av handel og tjenesteyting til Midtbyen. Reguleringsplanen omfatter cirka 65 000 kvadratmeter ny bygningsmasse. Det er regulert for kombinerte formål, og med maksimal utnyttelse til boligformål gis det anledning til å etablere nesten 500 boenheter og cirka 10 000 kvadratmeter næring og handel. I 2019 mottok vi bestilling fra Jernbanedirektoratet på forprosjekt for nytt terminalbygg. Forprosjektet ferdigstilles i mars 2021. I tillegg til offentlige transportarealer, vil terminalbygget omfatte kommersielle arealer for handel, servering og kontorer. Terminalbygget er samlet på cirka 11 600 kvadratmeter og vi planlegger byggestart tidlig 2023. Terminalbygget skal bygges i regi av Bane NOR Eiendom. De øvrige delprosjektene i Trondheim Stasjonssenter utvikles videre i takt med overnevnte fremdrift.
På Devoldholmen i Kristiansund sentrum utvikler vi Campus Kristiansund sammen med NHP Eiendom. Campus Kristiansund skal bli en felles campus for aktører innen utdanning, forskning og innovasjon, og skal gi et langsiktig tilbud for høyere utdanning på Nordmøre. Campuset vil samle vekstmiljø, høgskole- og fagskoletilbud samt næringslivsrettet forskningsmiljø som vil tilrettelegge for synergier mellom offentlige og private kompetansemiljøer. Hav og helse er utpekt som sentrale satsingsområder.
Første byggetrinn på cirka 17.000 kvadratmeter planlegges ferdigstilt i første kvartal 2024. Viktige aktører vi samarbeider med er Møre og Romsdal Fylkeskommune, Høgskolen i Molde og lokalt og regionalt næringsliv.
Formål: Undervisning, kontor, næring og bolig
Utviklingsareal: 35-40 000 m2
Nærhet til kollektivtilbud: Rett ved buss- og hurtigbåtterminal
Forventet ferdigstillelse 1. byggetrinn: Q1 2024
Paradis-området i Stavanger lå lenge ubenyttet etter at godsvirksomheten i 2008 ble flyttet til Ganddal. Nå har vi de siste årene etablert ny infrastruktur og er godt i gang med boligbyggingen. Paradis Brygge ligger like sør for Stavanger sentrum, rett ved Paradis stasjon. På første delfelt er det lagt til rette for cirka 200 leiligheter, fordelt på 11 punkthus med mellom fire og seks etasjer. Ved utgangen av 2020 har vi ferdigstilt og overlevert 105 leiligheter fordelt på seks hus. Neste fase er salg og bygging av de siste fire husene, med totalt 25 leiligheter pr. bygg. Salgsstart fase 2 blir i mai 2021, med forventet innflytting høsten 2023.
Paradis brygge ligger i et flott landskap, rett ved sjøen og med gode solforhold. Prosjektet vektlegger hager og uterom, et bilfritt miljø og utsyn mot sjøen og de omkringliggende åssidene. Samarbeidspartnerne våre er Solon AS og K2 Bolig AS. I en senere fase vil vi i samme område etablere inntil 150 leiligheter i en annen bygningstypologi. Dette prosjektet omfatter 13 000 kvadratmeter BRA bygningsmasse og skal utvikles enten i egen regi eller sammen med partner(e).
I januar 2016 fikk vi endelig detaljregulert cirka 50 000 kvadratmeter næringsareal på Paradis, og tiden er moden for en storstilt næringsutvikling i området. Flere store aktører har vist interesse for å etablere seg her. Den nylige vedtatte kommunedelplanen for sentrum av Stavanger innbefatter Paradis stasjon, og premissene er nå på plass for å utvikle knutepunktet med høy arealutnyttelse og en betydelig andel arbeidsintensive virksomheter. De planlagte næringsarealene på Paradis har potensial til å bli signalbygg for et fremtidsrettet arbeidsliv i Stavanger.
I samarbeid med Odfjell Eiendom i Bergen bygger vi et nytt og moderne konferansehotell på Voss stasjon. Hotellet som er på 12 000 kvadratmeter, får 215 rom og en stor konferanseavdeling med en storsal som rommer 450 personer. I tillegg blir det mange mindre saler og møterom, restaurant, bar, servering ute på terrassen, treningsrom og skistall. Arkitekturen gir assosiasjoner til tradisjonell byggeskikk. Hotellet er brutt opp i tre selvstendige bygningskropper som bindes sammen med glassoverbygde broer.
Sommeren 2019 ferdigstilte Voss Gondol sin nye gondolbane. Sammen med det nye hotellet, det nye terminalbygget, ny næringsbebyggelse og ny bussterminal, vil gondolbanen bidra til å markere Voss som knutepunkt og reiselivsdestinasjon på Bergensbanen. Hotellet åpnet i januar 2020 og drives av Scandic Hotels.
Quadrum-prosjektet ligger på «Trekanttomten» ved Kristiansand stasjon og omfatter hele området mellom Vestre Strandgate i øst, E39-broa i nord og jernbanen i sør. Her er vi i full gang med å bygge de tre første byggene (bygg A, B og E) på til sammen cirka 20.000 kvadratmeter. Til sammen tilrettelegger de for inntil 800 arbeidsplasser. Når de første byggene er ferdigstilt vil vi ha ytterligere 20.000 kvadratmeter igjen å utvikle på tomten.
Agder politidistrikt skal flytte inn i to av byggene som inneholder AMK-sentral samt en rekke andre spesialfunksjoner. Utsikten mot fjorden og over bylandskapet blir en svært fremtredende kvalitet. Området ligger i et sentralt knutepunkt for kollektiv infrastruktur – nær jernbane, bussterminal, taxiplasser, havneterminal og Kvadraturen.